Dzisiaj wspólnie z braciszkiem Mike-m przystąpiliśmy do wymiany przy moim rowerze:
- Zestaw hamulców hydraulicznych (przód + tył )
- Zestaw manetek ( prawe + lewe )
- Tarcze hamulcowe 160mm (przód + tył)
Pierwszą czynnością było zdjęcie kół z roweru.
 |
| Koło WH-M565 jeszcze ze "starą" tarczą LX 160mm . |
|
|
Drugą czynnością było odkręcenie zacisku przedniego hamulca z widelca oraz odkręcenie zacisku hamulca tylnego z ramy.
 |
Zacisk hamulca przedniego przed odkręceniem z widelca.
|
 |
| Zacisk hamulca tylnego przed demontażem z ramy. |
Kolejnymi czynnościami było :
- Odkręcenie linek od przerzutek.
- Zdjęcie starych pancerzy z ramy.
- Zdjęcie przewodów hamulcowych z ramy i widelca.
- Demontaż grip-ów i klamko-manetek z kierownicy.
- Demontaż starych tarcz hamulcowych z kół.
 |
| Demontaż grip-ów i klamko-manetek z kierownicy. |
Następnie przystąpiliśmy do montażu nowych części w odwrotnej kolejności:
- Montaż nowych manetek i klamek hamulców na kierownicy oraz grip-ów.
- Poprowadzenie przewodów hamulcowych na ramie i widelcu.
- Przykręcenie zacisków do ramy i widelca (na razie tylko tak żeby się trzymały, przed montażem kół)
- Założenie pancerzy i poprowadzenie linek do przerzutek. Linki wstępnie przykręcamy następnie naciągamy żeby wybrać luzy. Jeśli przerzutki nie chodzą prawidłowo możemy je regulować pokrętłem przy klamce hamulcowej. Wkręcając nakrętkę luzujemy linkę, wykręcając nakrętkę naciągamy linkę. Jeśli to nie pomaga pozostaje nam regulacja śrubami na przerzutkach, ale o tym napisze Mike w innym odcinku...
- Montaż nowych tarcz hamulcowych do kół.
 |
| Montaż manetek i klamek hamulcowych na kierownicy. |
 |
| Nowy zestaw manetek i klamek hamulcowych. |
Po założeniu kół z nowymi tarczami przystępujemy do regulacji zacisków hamulcowych. Przy poluzowanym zacisku, wciskamy klamkę hamulca i przytrzymując wciśnięty hamulec dokręcamy zacisk. Postępujemy tak w przypadku zarówno przedniego, jak i tylnego hamulca. Kręcąc kołem sprawdzamy czy tarcza nigdzie nie obciera. Jeśli obciera, luzujemy ponownie zacisk i przeprowadzamy procedurę od nowa aż do skutku.
 |
Nowy zacisk i koło z nową tarczą (przód).
|
 |
| Nowy zacisk i koło z nową tarczą (tył). | |
Na tym zakończyliśmy dzisiejsze prace przy rowerze. A w następnych odcinkach "Bike Repair Man" :
- Demontaż i montaż korby.
- Skracanie przewodów hamulcowych i odpowietrzanie hamulców.
W tym miejscu chciałbym podziękować braciszkowi za kolejną lekcję "naprawy" roweru i nadać mu zaszczytny tytuł :
"The Best Royal Imperial Mechanic"